| 일반 정보 | 최우수 권력 | 대기 전력 |
|---|---|---|
| 가등식 전력 (kVA) | 1750 | 1925 |
| 등급 전력 (kW) | 1400 | 1540 |
| 주파수 (Hz) | 50 | |
| 엔진 모델 | 16M33G1900/5 | |
| 엔진 속도 (RPM) | 1500 | |
| 단계 | 3 | |
| PF | 0.8 | |
| 제어 시스템 | 디지털 | |
| 정압 (V) | 400/230 (개인 조정 가능) | |
| 연료 탱크 용량 운영 시간 | ≥ 8시간 @ 75% 부하 | |
| 크기와 무게 | BBDA1925 (오픈 타입) | BBDA1925S (음성 없는 타입) |
|---|---|---|
| 모델 | BBDA1925 | BBDA1925S |
| 길이 (L) mm | 5200 | ** |
| 너비 (W) mm | 2250 | ** |
| 높이 (H) mm | 2550 | ** |
| 탱크 용량 (L) | 3220 | ** |
| 엔진 모델 및 제조업체 | 16M33G1900/5 (바우두인) |
| 엔진 모델 | 16M33G1900/5 |
| 실린더 / 밸브 수 | 64 |
| 실린더 배열 | 비에서 |
| 뚫림 x 스트로크 (mm) | 150 x 185 |
| 이동량 (L) | 52.3 |
| 열역학 순환 | 디젤 4타크 |
| 피스톤 평균 속도 (m/s) | 9.25 |
| BMEP @ ESP (Bar) | 25.70 |
| 냉각 시스템 | 액체 (물 + 50% 항냉각제) |
| 주입 시스템 | 직접 |
| 연료 시스템 | 고압 일반 철도 |
| 열망 | 터보 충전 및 후 냉각 |
| 압축 비율 | 15:1 |
| 플라이 휠 하우징 | SAE 0 |
| 플라이 휠 | 18인치 |
| 플라이 휠 링 기어에 있는 치아 수 | 194 |
| 플라이휠의 관성 (kg•m2) | 7.2 |
| 크랜크 샤프트의 관성 (kg•m2) | 10.1 |
| 배출량 표준 | 제1호 |
| 라디에이터 (L x W x H) 와 함께 총 차원 mm | 3967 x 2237 x 2485 |
| 라디에이터가 없는 엔진 건조량 (kg) | 5200 |
| 라디에이터와 함께 엔진 건조 무게 (kg) | 6450 |
| 라디에이터와 함께 모터 습기 무게 (kg) | 7151 |
| 변속기 브랜드 | BOBIG |
| 변속기 제조업체 | 푸젠보비그 전기 기계 회사 |
| 변속기 모델 | BW-454C |
| 변속기 등급 전력 | 1400kW/1750kVA |
| 정압 (V) | 230V/400V |
| 등급 주파수 | 50Hz |
| 연결형 | 3단계 및 4선 |
| 베어링 수 | 1 |
| 보호등급 | IP23 |
| 고도 | ≤ 1000m |
| 흥분기 유형 | 브러쉬리스, 자기 흥분, AVR 자동 전압 조절, 100% 구리 |
| 단열 클래스 | H급 |
| 전화 영향 요인 (TIF) | ≤50 |
| THF | ≤ 2% |
| 전압 조절, 평정 상태 | ≤±1% |
| 변속 상태 전압 | ≤-15%+20% |
